最近の日記
１０月度の集計
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乗務日数：１２乗務
売り上げ：６１８１６０円 １乗務の平均：５１５１３円
実車回数：２９１回 １乗務の平均：２４．３回
走行ｋｍ：３４５８ｋｍ １乗務の平均：２８８．１７ｋｍ
実車ｋｍ：１４３４ｋｍ １乗務の平均：１１９．５ｋｍ
無線回数：３１回 １乗務の平均：２．６回
実車率平均：４１％
休憩時間平均：２時間３９分
ハンドル時間平均：１６時間５０分
１０月度最終乗務
１０月度最終乗務なのでしょぼい売り上げで終わると、次の月に影響しそうなのでがんばらないと
しかし、朝・昼・夜と調子が悪い
夜の銀座の結果は、
１回目は千葉市若葉区まで１５６２０円(無線)
２回目は新川まで１４３０円、
３回目は西東京市まで９７２０円、
青タン以降はこの３回だけ
これで１０月度は終了
日が経つ毎に厳しくなってる気がする
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売り上げ：５６０４０円
実車：２２回
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２コロ
久しぶりの２コロ
３連休の最終日の祝日はいつもこんな数字である
最初から覚悟は出来てたのでショックはない
朝から夜まで非常に流れが悪い。
この流れを断ち切るには休憩するのが良いだろう。
ということで第一京浜沿いのすき家で仲間と待ち合わせ。
売り上げも悪くて、夜も期待できないので開き直ってすき家でメシ休憩。
この休憩で流れを変えたかったが、変わらなかった。
結局、青タンまでに２１６２０円しか出来ていない
この日の最高値は、
品川駅から荒玉水道まで５２１０円、
実車距離５９ｋｍ、実車率２９％
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売り上げ：２７８８０円
実車：１８回
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そろそろ・・・かな？
金曜日なのに稼げない
青タンまでに２．５万円しか出来ていない。
目標６万円とか７万円とか思いながらいつも出庫するが、４万円超えるのが難しく思える今日この頃。
５万円超えるのが夢のように思えるこの情けないこと
夜、銀座で万収あったので助かったけど、無ければどうなってたことか？
１回目は横浜市青葉区まで１２１５０円、
２回目は渋谷→芦花公園まで７１００円、
そろそろ・・・かな？
まずは今の生活レベルを見直さなければいけない。
決して贅沢してる訳ではないが。
まだまだ
生活する訳にはいかない
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売り上げ：４９７１０円
実車：２０回
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台風接近
台風接近
のため東京は雨と風
朝・昼・夜と客は居たけど近場が多かった
日本交通専用乗り場も流れが良かった
六本木ヒルズ＝５回で９０４０円、
ミッドタウン＝５回で７９６０円、
愛宕グリーンヒルズ＝２回で２２３０円、
回数はまぁまぁだけど、万収がなかったので売り上げは
夜の銀座は当たらず
１回目は大森まで４８５０円、
２回目は豊洲まで２０６０円、
３回目は六本木交差点まで２３３０円、
その後すぐに、六本木交差点から三軒茶屋までってのがあってこれで終了！
営業時間はまだ残ってたけど、雨
と風
が酷くなってきたので終了
洗車が大変だぁ〜
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売り上げ：５２１１０円
実車：３４回
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久しぶりの成田空港
朝９時頃、荷物いっぱいの外人さんがホテルに
行き先は成田空港第１ターミナルまで２３２４０円、
久しぶりの成田空港である
成田空港から戻って来たあとが苦しんだ
１時間に１回程度しか乗せられなかった
夜、銀座で万収ゲット
行き先は小平市まで１５７１０円、
久しぶりに７万円超えた
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売り上げ：７１４２０円
実車：２２回
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土曜・日曜の雨降り
土曜日の朝は流しても乗せられない
解っちゃいたけど着け待ちするにも朝から長蛇の列
羽田
に行くにもナンバープレートの番号の関係で入れない
都心部は人が居ない。
都心から外れた場所も人が居ない。
午前中は大田区、品川区を中心に営業。
午後から都心で営業。
土曜・日曜の雨降りは非常に嬉しくない
平日は雨が降ると忙しいけど、土曜・日曜の雨降りは暇だ。
料金の高い順に、
アーバンネットから船橋まで１２３８０円(無線)
あやめ橋から本郷三丁目まで６７４０円(流し)
プリンスパークタワーから芝浦アイランド→田園調布まで４９４０円(着け待ち)
大井町から大岡山まで２５１０円(流し)
飯倉片町から目黒不動まで２１５０円(流し)
青タンまでに４００３０円あったけど終わってみれば４コロ。
青タン以降、７６９０円しか出来なかった。 
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売り上げ：４７７２０円
実車：２１回
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雨の影響
雨
の影響で朝から忙しかった
その割りに売り上げがしょぼい
黄タク
だったので無線
は期待出来ない
ロングがないとやっぱり売り上げが出来ない
２４時過ぎに銀座に突入したけど、
１回目は中葛西まで４５８０円、
２回目は新大橋まで１９７０円、
３回目は芦花公園まで６６５０円、
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売り上げ：５７０９０円
実車：３２回
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不向き
何をしてもうまくいかない１日だった
営業所の売り上げ平均よりも１万円も低い。３コロだった
決してサボってる訳ではなく一生懸命の結果だ
黒タクでこの数字を出すのは不向きな証拠なのだろうか？
愛宕グリーンヒルズに１．５時間並んでワンメーター
ミッドタウンに０．５時間並んでワンメーター
こうなると流れも悪くなる
夜の銀座も当たらなかった。
１回目は品川プリンスホテル→上大崎まで３６８０円、
２回目は初台まで３６８０円、
３回目は新宿区左門町まで２３３０円、
３６８０円が最高値、ノー高速、ノー万収。
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売り上げ：３７９２０円
実車：２３回
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減車
給料日後の土曜日で少しだけ期待してたけど、期待外れ
ひたすらホテルや病院に並んだりしたが万収がなかった
夜は繁華街に人はいたけど、タクシーに乗らない
街は空車だらけで大渋滞。台数が多すぎる
最近は減車の動きがあるけど、減車しても乗務員の数が減らないと意味がない。
減車したら日曜・祝日に休んでいた車が動き出すことになるだろう。また乗務日数も少なくなる可能性がある。
益々稼げなくなってしまう。
減車しないで今まで通りも困る。
タクシー業界はこれから先、どうなるのでしょう？
(自分自身もタクドラなので台数が多いとか偉そうに言える立場ではないが)
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売り上げ：５１４８０円
実車：２３回
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優良
朝、出勤すると乗務員証のケースの中にこんなのが入ってました。
今回は東京タクシーセンターに申請した人数の分、全て発行されてるらしいので、優良といってもあまり意味がないような気がします。
前から見える場所に置いて出庫。
久しぶりに黄色の車に乗車(セドリック)
メーターを見ると、まだ新車でほとんど傷もない。
新車だけあってアイスト車である。
クラウンはほとんどの車がアイスト車だけど、セドリックはほとんどがアイスト車ではないのだ。
ニュートラルに入れるとエンジンが止まるようになっている。
信号待ちなどで停止して１分ほどするとピーピーと音が鳴る。
「エンジンを切りなさい」という合図だろう。
実車中でもピーピーと鳴ります。
乗務内容は、
連休明けで給料前ということもあり非常に厳しかった
夕方以降はどこも空車の嵐
売り上げが出来てなかったのでロングを狙うしかない
まずは霞ヶ関で浦安をゲット！
６９２０円(青タン前)
夜はいつものように銀座に突入
１回目は上馬まで４２２０円、
２回目は全国町村会館→門前仲町→行徳まで９４７０円、
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売り上げ：５４１３０円
実車：２５回
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プリウス
一度は乗ってみたいと思っていたプリウスに当たった
初めてなので扱い方が全くわからない
説明書を読んでから出庫
早速、写真
撮りました。
前から見た車体
後ろから見た車体
運転席
お客様から見た運転席
ドア開閉のレバー[運転席の左側にある]
燃料補給
の場所もいつもの場所ではなく、初めて行くスタンドだ。
プリウスに乗ってみた感想は、
アクセルを踏み込むとすごいパワーを感じる。
音が静かでエンジンがかかってるのかがわからないくらい静か。
フェンダーミラーに慣れてるので、ドアミラーの運転がしにくかった。
ハザードの位置がいつもと違うので戸惑った。
ドア開閉のレバーが左側で扱いにくい。
運転自体は楽に感じた。
ドアミラー、ハザード、ドア開閉、これが慣れればプリウスが一番良いと思う。
乗務はというと、
金曜日なのにしょぼい売り上げ
銀座は当たらなかった。
１回目は高輪まで２２４０円、
２回目は新橋まで８００円、
３回目は永代橋まで１８８０円、
４回目は六本木交差点まで１７００円、
この日の最高値は六本木から深沢まで４７６０円、
最高値がこんなんじゃ話になりません
無線回数：２回
急加速：４７回
急減速：５回
アイドリング 実車：００：００ 空車００：０７
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売り上げ：５２８３０円
実車：２６回
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非常に稼ぎづらい
朝、会社に行くと乗務員証がない
前回の乗務時に銀座の乗禁場所に長い時間、居たので会社から注意を受けたのだ。
走行ｋｍオーバー、拘束時間オーバー、スピードの出し過ぎ、アイドリングストップ５時間以上、などでも乗務員証を取り上げられて注意を受けることになる。
走行ｋｍと拘束時間とスピードに関してはみんなの前に名前が貼り出されることになる。
場合によっては一筆
書かされるのだ。
最近、非常に稼ぎづらい環境になってきた。
その後、点呼を受けて出庫
まず無線をゲット！
予約配車だったので成田？それとも羽田？それとも病院か？
行き先は病院
だった
↓出庫後はこんな感じ。
戸越〜戸越公園近くの病院(無線)
西小山〜昭和医大病院(無線)
昭和医大病院〜洗足池
上池台〜馬込駅
山王交番前〜目黒駅
目黒不動〜アートヴィレッジ大崎
大崎広小路〜鎗ヶ崎
１０時半までは順調 その後が
昼間は相変わらず出来ない
夜、神田から四街道市まで１４０１０円
銀座は、
１回目は晴海まで１６１０円、
２回目は品川プリンスホテルまで２６００円、
３回目は町屋→三河島まで５４８０円、
４回目は中目黒まで３６８０円、
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売り上げ：５９８３０円
実車：２５回
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９月度の集計
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乗務日数：１３乗務
売り上げ：６８７０３０円 １乗務の平均：５２８４８円
実車回数：２９３回 １乗務の平均：２２．５回
走行ｋｍ：３８５７ｋｍ １乗務の平均：２９６．６９ｋｍ
実車ｋｍ：１６４３ｋｍ １乗務の平均：１２６．３８ｋｍ
無線回数：２７回 １乗務の平均：２．１回
実車率平均：４２％
休憩時間平均：３時間４２分
ハンドル時間平均：１５時間５５分
７０万円達成ならず
９月度最終乗務は苦手な月曜日だ
約６．３万円出来れば７０万円達成なんだけど。
月曜日に６．３万円は私には難しい数字だ。
朝の８時半頃に羽田空港までのお客さんがあり、降ろしたあと羽田空港に入ったのが明暗を分けたような気がする。
結局、２時間待ちで高輪まで４４００円だった
朝の９時で９０００円ほどあったのに、それ以降撃沈
夜の銀座は、
１回目は南台まで５４８０円、
２回目はあざみ野→荏田まで１１１７０円、
７０万円達成ならず
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売り上げ：４９４９０円
実車：２１回
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